Demontering av AirPods Max 2: Hva er endret inni og hva forblir det samme

  • iFixits demontering avslører at AirPods Max 2 er nesten internt identiske med 2020-modellen.
  • H2-brikken er den viktigste nye funksjonen, som forbedrer støydemping og smarte funksjoner.
  • Kondensproblemer vedvarer, og reparasjonsmulighetene er fortsatt svært begrenset.
  • Den høye prisen i Europa kolliderer med mangelen pÃ¥ forbedringer i intern design og enkel reparasjon.

Demontering av AirPods Max 2

den AirPods Max 2 er nå tilgjengelige i spanske og europeiske butikker Og, som tradisjonen er med alle større Apple-utgivelser, gikk de raskt gjennom iFixits hender. Demonteringsresultatene er merkelige: på utsiden ser de ut som de samme hodetelefonene som alltid, og på innsiden nesten de samme.

Seks år etter de første AirPods Max og etter en midlertidig revisjon med USB-C-kontakt i 2024Mange forventet en større omforming av interiøret, spesielt med tanke på aspekter som reparerbarhet og kondensproblemer. Intern analyse viser imidlertid at Apple har valgt minimal endring: den nye H2-brikken og lite annet, og den originale interne arkitekturen er så godt som intakt.

Hva AirPods Max 2-demonteringen avslører

Innsiden av demonterte AirPods Max 2

Demonteringen utført av iFixit er basert på en veldig klar idé: Å åpne AirPods Max 2 er nesten det samme som å åpne 2020-versjonen.Prosedyren for å få tilgang til koppene, måten å fjerne pads, interne deler og elektronikk følger samme manus som i første generasjon.

Faktisk kommenterer iFixit at det er demonteringsmanualen for den første modellen Det er fortsatt helt gyldig for den nye. Festede skruer, kabler svært nær områder med lim, og et interiør der komprimering og finish prioriteres fremfor enkel inngrep er elementer som gjentas med knapt noen variasjoner.

Denne tregheten har en direkte konsekvens: Reparasjonsmulighetene er fortsatt på et svært lavt nivåÅ bytte ut viktige komponenter er fortsatt en delikat oppgave, praktisk talt reservert for spesialiserte tjenester, med høy risiko for å skade interne elementer i prosessen.

På den positive siden betyr det at den interne designen er så konsistent med tidligere modeller at Noen reparasjonsverktøy og visse komponenter kan være utskiftbare. mellom generasjoner, noe som hjelper litt med tanke på å redusere elektronisk avfall, selv om mangelen på offisielle reservedeler begrenser den reelle effekten.

H2-brikken: den eneste store interne innovasjonen

Hvis det er en betydelig endring inni, er det i elektronikken: hver kopp integrerer nå en H2-brikke, den samme som allerede brukes i AirPods Pro 2Denne prosessoren er ansvarlig for de viktigste funksjonelle forbedringene som Apple annonserer med denne nye generasjonen.

Takket være denne brikken tilbyr AirPods Max 2 en mer avansert aktiv støydempingMed en ytelse som Apple klart setter over den originale modellen, gir den forbedrede prosesseringen bedre reduksjon av konstant støy, som for eksempel fra offentlig transport, støyende kontorer eller ventilasjonssystemer, selv om det ikke representerer en fullstendig revolusjon.

H2 driver også Gjennomsiktighetsmodus og adaptiv lydsom justerer isolasjonsnivået i henhold til omgivelsene. Tanken er at brukeren kan gå fra et stille miljø til en travel gate uten å måtte endre modus manuelt, med en jevnere overgang mellom støydemping og omgivelseslyd.

Et annet område der den nye brikken utgjør en forskjell er i smarte funksjoner og tilgjengelighetsfunksjonerFunksjoner inkluderer samtalegjenkjenning, stemmeisolering under samtaler, sanntidsoversettelse, bevegelseshåndtering og automatisk volumjustering. Alt dette er avhengig av H2 og Apple-økosystemet for å fungere fullt ut.

Demonteringen bekrefter imidlertid at Driverne og mye av lydkretsene er veldig like de fra 2020.Enhver forbedring i lydoppfatning skyldes først og fremst digital prosessering, ikke en dyptgående redesign av de akustiske komponentene.

Kondens og intern design: det gamle problemet som vedvarer

Et av de mest kontroversielle aspektene ved de originale AirPods Max var kondens som dannet seg inni koppene ved bruk over lengre perioder eller i fuktige omgivelser. Over tid har noen brukere rapportert funksjonsfeil som følge av denne opphopningen av fuktighet nær elektronikken.

Demonteringen av AirPods Max 2 viser at i så måte, Apple har knapt rørt noeDen indre strukturen, de dominerende materialene og måten koppene lukkes på viser ikke signifikante endringer som tyder på en klar forbedring i fuktighetshåndteringen.

For et selskap som har skrytt en stund av fremskritt innen bærekraft og reparerbarhet i andre produktersom i visse Mac-modellerMangelen på synlige tiltak for å håndtere et kjent problem er ganske påfallende.

iFixit setter ikke pris på ekstra ventilasjonssystemer Det er heller ingen åpenbare variasjoner i den interne utformingen som tyder på et forsøk på å minimere risikoen for kondens. Dette åpner døren for at de samme scenariene som ble sett med den første generasjonen kan gjentas, i hvert fall delvis.

Fra brukerens perspektiv betyr dette at under krevende bruksforhold – svært lange økter, fuktig vær eller sterke temperaturendringer – Det er ingen garantier for at atferden vil forbedre seg. enn de første AirPods Max som forårsaket så mye oppstyr i forum og nettverk.

Reparerbarhet: lim, skjulte deler og få reelle alternativer

Utover problemet med kondens, fokuserer demonteringen på et aspekt som er spesielt viktig i Europa: reparasjonsrett og retten til reparasjonI så måte er AirPods Max 2 ganske dårlig til det mange regulatorer og forbrukere forventer av en enhet til denne prisen.

Selv om den interne arkitekturen har en viss grad av modularitet, i praksis Det har ikke vært noen fremgang i tilretteleggingen av spesifikke tiltak.Det tydeligste eksemplet er USB-C-porten: teknisk sett er den utskiftbar, men å få til den innebærer å demontere en stor del av den interne enheten, noe som gjør en reparasjon som kan være rutinemessig til en kompleks prosedyre.

Denne vanskeligheten forsterkes av en annen betydelig hindring: Apple tilbyr ikke reservedeler eller reparasjonsmanualer for AirPods Max-serien innenfor selvbetjeningsprogrammet deres. Uten direkte tilgang til originale komponenter og offisiell dokumentasjon er muligheten for å forlenge levetiden gjennom uavhengige reparasjoner betraktelig redusert.

På den tiden mottok den første generasjonen av AirPods Max en poengsum på 6 av 10 for reparerbarhet av iFixit. Siden det ikke er noen vesentlige strukturelle endringer, er det ingen grunn til at AirPods Max 2 skal forbedre poengsummen sin, selv om debatten om retten til reparasjon har fått fart, spesielt i EU.

Batteri, levetid og langsiktige eierkostnader

Et annet kritisk punkt ved demonteringen er i batteri og produktlevetidKapasiteten holder seg på linje med den forrige modellen, nok til rundt 20 timers bruk med aktiv støydemping, et tall som fortsatt er konkurransedyktig for daglig bruk.

Problemet oppstår imidlertid over tid. Batteriet forblir integrert i en struktur som ikke er konstruert for enkel utskiftingÅ få tilgang til den krever demontering av flere lag med komponenter. Det er en håndterbar prosedyre for en erfaren tekniker, men fullstendig utenfor rekkevidden til den gjennomsnittlige brukeren.

I et scenario der autonomien er betydelig redusert etter noen år, Å bytte batteri vil ikke være en enkel operasjonUten tilgjengelige offisielle deler og en delikat demonteringsprosess, vil mange eiere i praksis velge å bytte hodetelefoner i stedet for å reparere dem.

I løpet av garantiperioden innebærer Apples vanlige policy vanligvis erstatte hele produktet med en ny eller renovert enhet Hvis feilen tilsier det, uten å måtte utføre en grundig reparasjon av enhetens interne komponenter. Når denne perioden er over, kan enhver alvorlig funksjonsfeil føre til en høy regning eller, ganske enkelt, tap av hodetelefonene.

Hvis man legger til dette at den offisielle prisen i Europa er rundt 579 euro i SpaniaDe langsiktige eierkostnadene gir grunn til bekymring. Ikke på grunn av lydkvaliteten eller integrasjonen med økosystemet, men på grunn av vanskeligheten med å holde produktet i god stand i mange år uten å stole utelukkende på offisiell teknisk støtte.

Pris og kontekst i Spania og Europa

På det spanske og europeiske markedet er AirPods Max 2 nok en gang posisjonert i Toppklassen av støydempende over-ear-hodetelefonerI Spania er den offisielle prisen 579 euro, uten forskjeller i farger eller konfigurasjoner, med et allerede kjent utvalg av toner: blå, midnatt, oransje, lilla og stjernehvit.

Denne tariffen setter dem direkte opp mot andre referansemodeller i aktiv støydemping og lydkvalitet fra merker som spesialiserer seg på lyd. Mye av verdien til AirPods Max 2 gir imidlertid mening først og fremst for de som er fullt fordypet i Apples økosystem.

Integrasjon med iPhone, iPad, Mac eller Apple TV lar deg dra full nytte av funksjoner som... Romlig lyd, adaptiv lyd eller sanntidsoversettelsePå en Android-telefon eller en Windows-PC oppfører disse hodetelefonene seg som en premium Bluetooth-modell uten mange av funksjonene som rettferdiggjør prisen sammenlignet med konkurrerende alternativer.

I europeisk regulatorisk sammenheng, hvor Reparerbarhet og holdbarhet blir stadig mer verdsatt I produktbeskrivelser og kjøpsbeslutninger kan tilnærmingen som er brukt med AirPods Max 2 forårsake noe forvirring. Byggekvaliteten er høy, ja, men iFixits demontering gjør det klart at de ikke er designet for å være enkle å reparere.

For en bruker i Spania som verdsetter så høyt brukeropplevelse, som for eksempel muligheten til å forlenge enhetens levetidDenne balansen mellom avanserte funksjoner og dårlig reparasjonsmulighet kan være en avgjørende faktor når man vurderer andre alternativer før man investerer nesten 600 euro.

Til slutt maler iFixits nedbrytning et ganske klart bilde: AirPods Max 2 forbedrer opplevelsen takket være H2-brikken – spesielt innen støydemping, smarte funksjoner og automatisk lydjustering – men de beholder nesten alle svakhetene fra første generasjon, fra kondens til reparasjonsvansker. For de som allerede er dypt involvert i Apples økosystem og villige til å akseptere prisen og begrensede reparasjonsmuligheter, kan de fortsatt være et veldig attraktivt alternativ. For alle andre kan det være verdt å vurdere nøye om de interne forbedringene kompenserer for hvor lite som faktisk har endret seg under panseret.

iFixit demontering av iPad Pro M5
Relatert artikkel:
iFixits iPad Pro M5-demontering: Reparasjonsmuligheter og oppgraderinger